تواجه شركة Ebusco المصنعة للحافلات الكهربائية في برابانت مشاكل مالية خطيرة. أفادت الشركة المدرجة في Deurne يوم الأربعاء عند إعلان نتائج نصف العام أن هناك “عدم يقين مادي” بشأن استمرار وجود الشركة.
تكبدت شركة Ebusco (التي تضم حوالي 750 موظفًا) خسارة قدرها 65 مليون يورو في الأشهر الستة الماضية وبلغ حجم مبيعاتها 38 مليونًا وتعتمد الآن على رأس المال الخارجي من أجل بقائها. وفي شرح للأرقام التي نشرت يوم الأربعاء، تحدث المؤسس بيتر بيجفيلدز عن “بداية مخيبة للآمال لهذا العام”.
وسرعان ما فقد المستثمرون ثقتهم في الشركة بعد هذا الإعلان. وانخفض سهم الشركة بأكثر من 21 بالمئة إلى 1.20 يورو يوم الأربعاء. في عام 2021 كان هذا لا يزال حوالي 30 يورو.
لقد كان Ebusco في حالة يرثى لها منذ بعض الوقت. وتواجه الشركة، مثل غيرها من الشركات المصنعة للحافلات، مشاكل كبيرة في العرض. ولكن هناك مشاكل خاصة بالشركة تتعلق بالاستعانة بمصادر خارجية للإنتاج لشركاء متعاقدين.
وكجزء من خطة تم تقديمها مسبقًا لإعادة الأمور إلى مسارها الصحيح، أرادت شركة Ebusco أن تقوم الشركات المصنعة بتصنيع المزيد من الحافلات في الصين. لكن لا تزال هناك “أوجه قصور” عند بدء الإنتاج، بحسب الشركة. في المجمل، تمكنت الشركة المصنعة للحافلات من تسليم 98 حافلة خالية من الانبعاثات، وهو أقل بكثير من عدة مئات التي كان مخططًا لها.
ونتيجة لذلك، لا يزال حجم المبيعات منخفضا، في حين تقول شركة إيبوسكو إنها تعاني من ارتفاع تكاليف التشغيل، والغرامات على التسليمات المتأخرة، ومطالبات الأضرار. ومن أجل البقاء، يجب على الشركة الآن جذب استثمارات أو قروض جديدة. وهذه ليست المرة الأولى: فقبل بضعة أشهر، كان على المقرضين أيضًا التدخل.
مشاكل في القطاع
تأسست شركة Ebusco في عام 2012 على يد سائق الرالي بيتر بيجفيلدز، ولطالما اعتبرت بمثابة وعد كبير في عالم الحافلات الكهربائية. وفي الاكتتاب العام في عام 2021، بلغت قيمة الشركة أكثر من 1.2 مليار يورو.
وعلى الرغم من أن المشاكل في شركة إيبوسكو خطيرة بشكل خاص، إلا أن القطاع بأكمله يعاني. في وقت سابق من هذا العام، أعلن الفلمنكية فان هول إفلاسها. تم الاستحواذ على جزء من هذا من قبل مجموعة عائلة أيندهوفن VDL، التي لديها أيضًا فرع كبير لبناء الحافلات. ومع ذلك، فإن أداء هذا الفرع من المجموعة كان سيئًا أيضًا لسنوات.
ولا تزال المشاكل مرتبطة إلى حد كبير بأزمة كورونا. لقد أصاب هذا الأمر شركات تصنيع الحافلات بشدة: فقد تم إيقاف جميع الطلبات تقريبًا. وقد بدأ الموردون في بعض الأحيان في التركيز على أسواق أخرى، مما يجعل من الصعب على الشركات المصنعة الحصول على قطع الغيار.
لم يعد الأمر يتعلق بالطلب: فهو مرتفع في كل من VDL وEbusco. لدى Ebusco دفتر طلبات يضم 697 حافلة.
