وتؤدي خطط التوسع الدفاعي إلى اضطرابات بين المواطنين والبلديات والمحافظات

سكان قاعدة دي بيل الجوية يشعرون بالقلق. والآن تبدو القاعدة الجوية القريبة من فينراي، والتي ظلت مغلقة منذ سنوات، هادئة، ولكن في المستقبل قد تقلع وتهبط هنا 2300 طائرة مقاتلة كل عام. وقد يشمل ذلك أيضًا مروحيات أباتشي وشينوك.

وعلى بعد حوالي 25 كيلومتراً شمالاً، في قاعدة فولكل الجوية، يعرفون ما يمكن أن يعنيه ذلك: “عندما تنطلق طائرة من طراز F-35، يمكنك نسيان المحادثة الهاتفية”، كما يقول جوس تانير من مجلس قرية بيل بلاتفورم. “لا يمكنك إجراء محادثة في الحديقة. في بعض الأحيان يجب إيقاف تشغيل التلفزيون لأنك لم تعد تستطيع سماعه. إنه يخيف الأطفال ويستيقظوا، سمها ما شئت.”

كما تسببت مذكرة من وزير الدفاع المنتهية ولايته فان دير ماعت في حدوث اضطرابات في أماكن أخرى. ويكتب فيه أن الدفاع يحتاج إلى مساحة أكبر: ليس فقط للطائرات المقاتلة والمروحيات والطائرات بدون طيار، ولكن أيضًا للثكنات ومستودعات الذخيرة ومناطق التدريب حيث يمكن محاكاة القتال.

وتؤكد الدفاع أن هذه الخطط لا تزال أولية، والقرارات النهائية بشأن التوسع تعود إلى الحكومة الجديدة.

وتتزايد المقاومة، خاصة حول المطارات. وهذا أمر منطقي لأن ضجيج الطائرة سيتم سماعه في المنطقة الأوسع.

يقوم عمدة مدينة فينراي أويتديهاج بتنسيق مقاومة ثلاث عشرة بلدية حول مطار دي بيل. ووفقا له، تركز القوات الجوية الملكية الهولندية كثيرا على شمال برابانت وشمال ليمبورغ. “إذا نظرت إلى تحركات الدفاع في الهواء، فستجد أن هذه المنطقة التي تضم فولكل وأيندهوفن مكتظة بالفعل، ومع هذه القاعدة، سيزداد الإزعاج في الهواء بشكل أكبر بكثير.”

مقاطعة شمال برابانت تدعمه. ويشير النائب ديركن إلى أن المقاطعة لديها بالفعل العديد من المواقع الدفاعية مقارنة ببقية مناطق هولندا وأن المقاطعة لديها العديد من الأهداف الأخرى التي تتطلب مساحة: بناء المساكن والمياه وإنتاج الطاقة والزراعة الواسعة واستعادة الطبيعة. “الدفاع يأتي على رأس ذلك.”

وكتب أومروب زيلاند أن الحكومة الإقليمية في زيلاند تشعر بالقلق أيضًا. وتدرك حكومة المقاطعة أن القوات المسلحة تحتاج إلى مساحة أكبر، ولكنها ليست مهتمة بمواقع هبوط جديدة ومناطق طيران منخفضة لطائرات الهليكوبتر. ستعاني مناطق Natura 2000 الستة عشر كثيرًا من هذا.

لا يمكن إنشاء “مناطق التدريب مع خيارات الحفر” في تلك المناطق. وقالت حكومة المقاطعة “سيؤدي هذا إلى أضرار لا يمكن إصلاحها”.

وإذا أرادت وزارة الدفاع تخزين الذخيرة والوقود في موانئ فليسينجن وبورسيل، فسيكون لذلك عواقب على الأنشطة الأخرى في منطقة سلو هذه، مثل إنتاج وتخزين ونقل الهيدروجين والأمونيا.

يقول وزير الخارجية المنتهية ولايته فان دير ماات إن العديد من الهولنديين يدركون أن الدفاع يجب أن يتوسع. “هذا ضروري. نحن لا نتحدث عن ذلك. السؤال الوحيد هو أين. شمال هولندا يعتقد: حسنًا، يمكن القيام بذلك في الجنوب ويعتقد جنوب هولندا: يمكن القيام بذلك في الشمال”.

يمكن للمواطنين والحكومات إخبارنا برأيهم في الخطط حتى يوم الاثنين. يقول فان دير مات: “هذا بالتأكيد ليس غسيلًا”. “وندعو الجميع إلى تقديم آرائهم.”