في عالم النفط ، تركز كل العيون الآن على شارع Hormuz

لن يسمع معظم سائقي السيارات عن مضيق هرموز. ومع ذلك ، فإن Zeestraat في الشرق الأوسط ، وما يحدث أم لا في الأيام المقبلة ، قد يكون في بعض الأحيان ذا أهمية كبيرة لمحافظهم.

في عالم النفط والغاز الدولي ، وما بعده ، هناك تكهنات متزايدة حول انسداد محتمل لمضيق هرمون من قبل إيران. ردا على الإسرائيلي ، ومنذ يوم الأحد ، هجمات على الأراضي الإيرانية.

هذا Zeestraat هو إلى حد بعيد أهم طريق نقل النفط والضيوف في العالم. هذا ينقل خمس من جميع النفط والغاز. إذا انزعجت التجارة هناك ، فإن الأسعار تتراجع حتماً وتدفق العديد من البلدان على عدم اليقين الاقتصادي.

في وسائل الإعلام الإيرانية ، دعا المعلقون إلى هذا الخيار “النووي” منذ يوم الأحد. أعطى البرلمان الإيراني إذنًا له بعد هجوم ترامب ، والآن أصبح النظام الإيراني.

ما الذي سيفعله هو الانتظار. حتى ذلك الحين ، ينتظر تجار النفط المضارع. ارتفعت أسعار النفط الدولية مرة أخرى بعد الهجوم ، إلى أكثر من 80 دولارًا للبرميل – وهو أعلى مستوى في خمسة أشهر. إذا لم يكن رد فعل مضاد إيران المباشر لغياب الأسعار ، ولكن العديد من شركات النفط غير مرتاحين لها. خمسة أسئلة حول أهمية المضيق فان هورموز.

1
أين شارع هرموز؟

مضيق هرموز هو زيسترا ضيقة تقع بين إيران على الجانب الشرقي وعمان الإمارات العربية المتحدة على الجانب الغربي. يربط Zeestraat الخليج الفارسي ، أحد أكثر المناطق الغنية بالنفط والغاز في العالم ، مع خليج عمان ، وفي نهاية المطاف البحر العربي. في أضيق نقطة ، يبلغ عرض Zeestraat 33 كيلومترًا فقط. جغرافيا ، حتى رقبة زجاجة حقيقية.

إنها ليست فقط واحدة من أهم طرق نقل النفط والضيوف في العالم- يتم نقلها بحوالي 600 مليار دولار من النفط كل عام وحده. بشكل عام ، هو أيضًا أحد أهم طرق التجارة في العالم. كل شهر يمر حوالي ثلاثة آلاف ميغاشيبس من خلال كل شيء وكل شيء. من الإلكترونيات إلى الأسمدة إلى الحبوب. تستخدم العديد من البلدان في الشرق الأوسط هذا الطريق لتصدير النفط والغاز إلى البلدان الآسيوية مثل الصين والهند. تستورد أوروبا الكثير من الغاز السائل (LNG) من خلال مضيق هرموز ، وخاصة من قطر.

تكبير

2
كيف يمكن أن تمنع إيران زيستراات؟

على أضيق جزء من زيستراات ، يقع حوالي نصفها داخل المياه الإقليمية الإيرانية. النصف الآخر يقع داخل مياه عمان. الطريقة الأكثر وضوحا لمنع زيستراات هي وضع منجم البحر. يمكن لإيران أيضًا مهاجمة ناقلات وسفن الشحن الأخرى مع السفن والغواصات.

ومع ذلك ، ليس من السهل للغاية رفع مثل هذا الحصار. وبالتأكيد لا للحفاظ عليه لفترة أطول من الزمن. الولايات المتحدة لديها أسطول بحري في المنطقة ، بالقرب من البحرين ، ولديها مصلحة في التجارة المستمرة (النفط). عندما شن إيران والعراق حربًا في الثمانينيات ، تعرضت ناقلات النفط من بلدان أخرى من المنطقة للهجوم من قبل كلا البلدين. ثم أنشأت الولايات المتحدة قوافل بحرية لحماية تلك السفن. في النهاية ، لم يتم إعاقة حركة المرور كثيرًا بسبب تلك الأزمة.

3
ماذا يحدث الآن؟

لا توجد بعد اضطرابات ملموسة لتجارة النفط والغاز. في الواقع ، في الصراع ، يبدو أن إسرائيل وإيران والولايات المتحدة قد خرجت عن الرصاص في الوقت الذي تتصاعد فيه البنية التحتية للطاقة التي تعتبر مهمة للتجارة الدولية. على سبيل المثال ، هاجمت إسرائيل بعض منشآت النفط والغاز الإيرانية ، لكنها مخصصة في المقام الأول للاستخدام المنزلي.

هناك الآن العديد من شركات الشحن الدولية التي تنصح قبطانها – في بعض الأحيان على وجه السرعة – لاتخاذ طرق أخرى. تتطلب شركات التأمين أيضًا أقساط أعلى بكثير (بالإضافة إلى 60 في المائة) للتأمين غير الحياة من السفن التي تريد الإبحار عبر زيسترا. وهذا يضمن ارتفاع الأسعار ، وفقا للتجار.

سيكون هناك أيضًا تقارير عن “التشويش” (تعطيل عمدا) من إشارات GPS من السفن في زيسترا من قبل أطراف غير معروفة. وهذا يجعل الملاحة أكثر صعوبة للسفن. في الأسبوع الماضي ، ربما اصطدمت ناقلات النفط مع بعضها البعض.

4
ماذا ستكون عواقب الحصار؟

في عالم النفط ، يعد الحصار المفروض على مضيق Hormuz سيناريو كوابيس – على الرغم من وجود المزيد من تدابير الانتقام التي يمكن أن تتخذه إيران ، مما قد يؤدي إلى اضطرابات خطيرة في تجارة النفط. النظر في هجوم على منشآت النفط من بلدان أخرى في المنطقة ، مثل المملكة العربية السعودية. فعلت البلاد ذلك قبل ست سنوات مما أدى إلى صدمة قصيرة ولكن شديدة في الأسعار في ذلك الوقت.

في حالة الحصار ، لا يستبعد المحللون أسعار النفط الدولية من 100 دولار للبرميل. إن العملاء الرئيسيين للمنتجات النفطية والنفطية الإيرانية هم بشكل أساسي في الصين والهند ، ولكن إذا كان على تلك البلدان شراء النفط في مكان آخر ، فستظل معركة أسعار على الأسواق الدولية. وبالتالي فإن بقية العالم سيعاني من ذلك.

آخر مرة كانت فيها الجوائز التي وصلت إلى 100 دولار للبرميل كانت خلال أزمة الطاقة العالمية في عام 2022 ، والتي أطلقت روسيا لإغلاق إمدادات الغاز إلى أوروبا. سوف تندفع أسعار النفط المرتفعة إلى التضخم ، والنمو الاقتصادي في جميع أنحاء العالم موجود في العجلات – في الولايات المتحدة أيضًا ، حيث قام الرئيس ترامب بحمل حملة للحصول على أسعار نفط أقل من 50 دولارًا.

تعمل أسعار النفط المرتفعة أيضًا في أسعار العديد من المنتجات الأخرى. يستخدم الزيت كمواد خام للبلاستيك ، وفي الوقت الحاضر في كل مكان تقريبًا. من حمالات الصدر إلى أحمر الشفاه إلى الأحذية الرياضية.

ستلاحظ سائقي السيارات بالتأكيد في المضخة. على الرغم من وجود بعض التأخير دائمًا في تأثير زيادة أسعار النفط ، وخاصة في هولندا ، فإن الضرائب هي أيضًا جزء كبير من أسعار الوقود. عملت دول في الشرق الأوسط ، مثل المملكة العربية السعودية ، على طرق تصدير بديلة في السنوات الأخيرة لتصبح أقل اعتمادًا على مضيق هرمون. يمكن أن يسبب بعض التخميد للآثار.

ومع ذلك ، تشير التقديرات إلى أن هذه الطرق الجديدة لا يمكن أن تأخذ سوى 15 في المائة من أي صادرات انخفاض في الحصار.

5
ما مدى خطورة التهديد؟

في الماضي ، كانت إيران مهددة في كثير من الأحيان بحظر مضيق هرموز ، ولكن في الممارسة العملية لم يتعلق الأمر بذلك. تتمتع إيران أيضًا بالكثير من الاهتمام بحقيقة أن عمليات نقل النفط تستمر عبر زيستراات.

إيران هي تاسع أكبر منتج للنفط في العالم ، ويميل النظام بشدة على دخل تجارة النفط ، بما في ذلك تمويل برنامجه النووي. على الرغم من أن البلاد مدفونة بموجب العقوبات الغربية ، إلا أنها لا يزال بإمكانها أداء النفط إلى الصين. يشتري هذا البلد حوالي 90 في المائة من جميع النفط المصدر الإيراني. يقدر الدخل من تلك التجارة بنصف ميزانية الحكومة الإيرانية.

إنه بالتحديد أن الاعتماد الذي يمكن أن تمنعه ​​إيران منه الكل في للذهاب. دعا وزير الخارجية الأمريكي ، ماركو روبيو ، الصين إلى إلقاء وزنه الدبلوماسي في المعركة وعدم إغلاق مضيق هرموز. ما سيفعله الصينيون لا يزال غير واضح.

لكن الإجراءات المضادة الأخرى التي تقل عن المدى بعيدة المدى ، مثل الهجمات على البنية التحتية للنفط والغاز الأخرى في منطقة الدول “المعادية” ، لا تزال قابلة للتصور بالطبع. بعد ظهر الاثنين ، تم الإعلان عن أن شركات النفط BP و Total و Eni تقوم بإزالة موظفيها الأجانب لأسباب تتعلق بالسلامة في مواقع إنتاج النفط المهمة في العراق.

للمشاركة





أرسل المحررين بالبريد