NOS News•
بالأمس ، اتصلت Citroën 33000 من سائقي السيارات بعدم قيادة سياراتهم بعد الآن. هذا هو الجيل الثاني Citroën C3 والجيل الأول DS3. تم صنعها بين عامي 2009 و 2019.
الاستدعاء يرجع إلى وسائد هوائية خطرة محتملة. غالبًا ما يكون لديك حملات تذكر ، لكن الدعوة التي لا تستخدم السيارة نادرة بعد الآن. تحدثت NOS عن العديد من تجار Citroën ويقولون إنهم غمروا بالأسئلة وطلبات المواعيد. خمسة أسئلة وإجابات حول هذا الاستدعاء الخاص.
ما هو بالضبط الخطأ؟
في حالات نادرة ، يمكن أن تنفجر الوسادة الهوائية في هذه النماذج في حالة حدوث تصادم. هذا بسبب الجهاز الذي يجب أن تهب فيه الوسادة الهوائية بالهواء. يمكن أن تتدهور المواد الكيميائية في هذا الجهاز بمرور الوقت. يتم ذلك بشكل رئيسي في مناخ دافئ ورطب ومع السيارات القديمة.
في بعض الأحيان تسير الأمور بشكل خاطئ ثم هذا الجهاز ثم تنفجر الوسادة الهوائية. يمكن أن تصبح القطع المعدنية من الجهاز صعبة وجرحها وحتى قتله.
هل هذا مفاجأة؟
ليس في الحقيقة ، وهذا يتعلق الوسائد الهوائية من العلامة التجارية اليابانية تاكاتا. وقد اشتهرت المشكلات في هذا لأكثر من عشر سنوات. هذه الأكياس الهوائية هي في عشرات الملايين من السيارات في جميع أنحاء العالم ، والتي تصنع بين عامي 1998 و 2019 من ثلاثين علامة تجارية مختلفة.
قدمت خدمة السلامة الأمريكية American Road Nhtsa فيديو التفسير حول وسائد تاكاتا الهوائية:
استدعاء نماذج Citroën هذه قد بدأت بالفعل. ولكن بالأمس تمت إضافة المكالمة لم تعد تستخدم السيارات حتى الإصلاح. ذلك لأن امرأة توفيت مؤخرًا في شمال فرنسا بسبب وسادة هوائية تنفجر لـ C3 من عام 2014.
لا توجد نظرة عامة في جميع أنحاء العالم على عدد الأشخاص الذين ماتوا أو أصيبوا من قبل وسائد تاكاتا الهوائية. ذكرت السلطات في الولايات المتحدة أن 28 شخصًا ماتوا هناك حتى الآن. وفقًا لوسائل الإعلام المختلفة ، فإن 36 شخصًا على الأقل في جميع أنحاء العالم.
لماذا الآن هذه المكالمة فقط؟
أعطت Stellantis ، الشركة الأم لـ Citroën ، الأولوية حتى الآن في استدعاء السيارات في جنوب أوروبا. لأن المناخ الدافئ أكبر فرصة للانفجار هناك.
قبل عام تم إجراء المكالمة للتوقف عن القيادة في السيارات وإصلاحها. بسبب الحادث الذي وقع في شمال فرنسا ، ينطبق هذا الآن على أوروبا بأكملها.
ماذا يجب أن تفعل الآن عندما تقود السيارة في مثل هذه السيارة؟
يمكن للناس التحقق من ما إذا كانت سيارتهم تقع تحت الاستدعاء. يتم ذلك بالفعل على نطاق واسع. أفاد بعض الدراجين أنهم لن يتمكنوا إلا من الاتصال بالوكيل في غضون بضعة أسابيع.
ويريدك Citroën أن لا تقود السيارة في السيارة. ولكن لنقله إلى الوكيل ، عليك أن تقوده في وقت واحد. هذا ليس ممنوعا أيضا.
تؤكد Citroën أن الأكياس الهوائية لا تنفجر تلقائيًا. لا يمكن أن يحدث إلا في حالة حدوث تصادم ، إذا تم تشغيل آلية الوسادة الهوائية. ثم فقط في حالات نادرة. لذلك إذا وجدت أنه من المثير القيادة في مرة أخرى ، فقم بالقيادة بشكل إضافي وبهدوء.
نقل البديل؟
لذلك قد يستغرق الأمر أسابيع للأشخاص قبل إصلاح سيارتهم. وحتى ذلك الحين من المفترض ألا يستخدموها.
وفقًا لجمعية المستهلكين ، فإن Citroën ملزم قانونًا بترتيب النقل البديل. على سبيل المثال ، عن طريق إقراض سيارة أخرى. أو ، إذا فشل ذلك والأشخاص أنفسهم يرتبون سيارة مستأجرة لسدادها.
لكن Citroën ليس واضحًا في ذلك. وقال متحدث باسم Citroën لـ NOS: “ننصح الناس بالاتصال بتاجرهم. وفي التشاور لتحديد أفضل الحلول. إذا كان العميل يعاني من مشاكل في التنقل”.
