BMW M3 مقابل Mercedes C 63: أفضل ألماني V8-Sportsedan

ليس من أجل لا شيء يزين Motorsport-M بغطاء التمهيد. تعطي الشخصية المرتفعة على الفور الشعور بأنك يجب أن تعطي الغاز ، دون أن تكون فعليًا في أعقابك. عند 5000 دورة في الدقيقة ، يبدأ العادم في لعب دور أكبر في الأوركسترا. جنبا إلى جنب مع Schelle Snerp ، يسأل الجهير المنخفض 3300 دورة في الدقيقة أكثر ، حيث تكون الطاقة القصوى. يضغط دفعة قوية على عمق كرسيك ، وبعد 100 دورة في الدقيقة يقتصر الحزب على المحدد. للسلطة ، يجب أن يتم العمل ، إلى المقاومة التالية!

في Gas-LOS ، ينفجر محرك السباق بسرعة البرق ، كما لو كان Tarzan Bend يقترب وأطرح الأسطوانات مرساةها. M3 لديه محرك سباق حقيقي. إن موقف الزجاج الأمامي ، بالقرب من سائق المفاهيم المعاصرة ، يساهم بشكل لا لبس فيه في الشعور الرياضي. في تناقض صارخ مع ذلك ، فإن المقاعد: عالية جدًا وقصيرة جدًا وبدعم ضئيل جدًا.

موقع الجلوس في مرسيدس C 63 ليس جيدًا أيضًا

الشيء نفسه هو القول عن المقاعد الافتراضية لـ C 63 ، لكنها تتلاءم بشكل أفضل مع شخصية سيدان أقل المتشددين. يعرف ناقل الحركة الأوتوماتيكي المرن من سبعة طوافة كيف يخفي أنه يستخدم اقترانًا متعدد الأماكن. مريحة وسريعة ومع وضع يدوي ، حيث يمكن استغلال محدد السرعة.

في هذا m3-olasasion ، تقوم بأعمال تجارية مع علبة تروس يدوية ، لأنه لا يعتقد أن تحطيم أمر صعب بما فيه الكفاية. مزيج من V8 وصندوق تروس يدوي ستة طوائف يحقق ما يصل إلى 120 كم/ساعة في مقاومته الثانية ، ولكن ما هو الشعور الميكانيكي يجعل M3 غريبًا. مع آلة DCT أصبح أسرع وترك مرسيدس خلف الدائرة والطريق العام ، ولكن هذه أرقام فقط.

لا يمكن مطابقة الترفيه في علبة التروس اليدوية مع V8 ، خاصة في الشارع حيث لا يزيد عن مائة من الثانية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن علبة التروس ذات الطبقات الستة هي أخف وزنا 43 كيلوغرام من DCT. الشخصيات المختلفة ليست مسموعة فحسب ، بل تتشابك أيضًا مع التكنولوجيا. على سبيل المثال ، يحتوي S65B40 من BMW على تزييت جاف للنفس ، بحيث يتم منح المحرك أيضًا 10W60 في المكان المناسب للقواعد الكبيرة G الكبيرة.

الانتباه الهولنديين: تحذر أودي أيضًا من عمليات الاحتيال عبر الإنترنت مع المناسبات

M156 من C ، على الأقل هذا مصدر الطاقة الأسطوري ، لا يحتوي على مثل هذا النظام ويوفر أيضًا أقصى قدرته في وقت مبكر. بالإضافة إلى ذلك ، يكون محرك المناسبة حوالي 15 كجم أثقل. بشكل لافت للنظر ، يزن V8 من BMW أكثر من 200 كجم ، أي حوالي 10 في المائة أقل من 3.2 ستة في خط E46 M3. مهما كانت سيارة V8 سيدان التي تذهب إليها ، مقارنة بالسيارات الحديثة ، فهي خفيفة نسبيًا.

BMW M3 من مرسيدس-بنز C 63 باعتباره التفارق

يتم استقطاب المنصات ذات مرة واحدة بشكل عام كما يستخدمها أصحابها السابقين. غالبًا ما تجد E90 مع ترقيات رياضية ، حيث تم ضبط C 63 في كثير من الأحيان. تستخدم C 63 فرصة أقل لتحقيق النصر الرياضي. ومع ذلك ، فإنه لا يزال رجل عرض حقيقي في الشارع.

اختبار Autovisie أفضل السيارات المستخدمة

في القسم مناسبة معركة Autovisie سيارات ثانية مثيرة للاهتمام. أدناه يمكنك رؤية أحدث تقارير الفيديو.