Carney dringt aan op het ‘kopen Canadese’ beleid en pauzeert EV -doelen voor 2026
Premier Mark Carney heeft een belangrijk verkoopdoelstelling voor elektrische voertuigen gepauzeerd en heeft aangedrongen op een “kopen Canadese” beleid, omdat zijn overheid de impact van het Amerikaanse handelsbeleid behandelt.
Canadese autofabrikanten zullen niet langer verplicht zijn om ervoor te zorgen dat 20% van de nieuwe autoverkopen volgend jaar elektrisch is, zei Carney op vrijdag. Nieuwe regels zullen ook prioriteit geven aan in Canada gemaakte goederen voor federale contracten en een fonds omvatten om bedrijven te helpen nieuwe producten te ontwikkelen.
De bewegingen komen omdat de Canadese economie tekenen van verzwakking heeft getoond – met 66.000 banen in augustus afwerpen en de werkloosheid duwen tot 7,1%.
“We kunnen niet bepalen wat andere landen doen,” zei Carney. “We kunnen bepalen wat we onszelf geven – wat we voor onszelf bouwen.”
Terwijl het EV -mandaat vanaf volgend jaar zal worden gepauzeerd, zullen de doelen op langere termijn – 60% tegen 2030 en 100% tegen 2035 – blijven.
Het mandaat dat het aantal nieuwe nul-emissie-voertuigen in Canada vereist, werd in 2023 door Carney’s voorganger Justin Trudeau ingesteld.
Ottawa zal ook een 60-daagse beoordeling van de EV-mandaatregels lanceren.
De verkoop van nul-emissiesvoertuigen bereikte vorig jaar een marktaandeel van 11,7%, volgens de cijfers van de overheid.
De leider van Canada’s conservatieve partij Pierre Poilievre vertelde verslaggevers op vrijdag dat Carney “flip-flopte” had “in zijn eerdere standpunt om te pleiten voor het verbieden van benzine- en dieselvoertuigen in 2030, en had” uiteindelijk toegegeven dat de conservatieven gelijk hadden “.
Maar hij zei dat de premier een “onhandige retraite” had gemaakt om het EV -mandaat alleen maar uit te stellen.
“Dus nu zouden bedrijven die anders zouden overwegen te investeren in automatisch maken hier in Canada, die investering in de wacht moeten zetten, terwijl Mark Carney dithers nog een jaar is,” zei Poilievre.
President Donald Trump heeft 25% tarieven opgelegd aan buitenlandse voertuigen – hoewel fabrikanten in Canada en Mexico enkele vrijstellingen hebben – en de verhuizing zal de worstelende sector helpen Amerikaanse tarieven te beheren, zei Carney.
De VS hebben ook een deken opgelegd van 35% tariefpercentage aan Canadezen goederen.
Hoewel de overgrote meerderheid is vrijgesteld van de Canada-United States-Mexico-overeenkomst en veel goederen nog steeds in staat zijn om de grenstariefvrij over te steken, zijn industrieën zoals auto, staal en aluminium hard geraakt.
De aankondiging van vrijdag komt omdat nieuwe cijfers suggereren dat de economische onzekerheid de groei vertraagt.
Canada verloor 66.000 banen in augustus, grotendeels het resultaat van een daling van parttime werk, zei het National Statistics Agency op vrijdag.
Het werkloosheidspercentage steeg met 0,2 procentpunten tot 7,1% – het hoogste sinds mei 2016, behalve 2020 en 2021 op het hoogtepunt van de Covid -pandemie.
Deze maand liet Canada enkele van zijn miljarden dollars aan vergeldingsstarieven vallen op een scala aan Amerikaanse producten, omdat het handelsgesprekken met Washington opnieuw wilde opstarten, die gericht zijn op heffingen op die specifieke sectoren.
Carney zei eerder deze week dat hij maandag een “goed gesprek” met Trump had over handel en hoopt enige verlichting voor die industrieën te verkrijgen.
Ottawa zal ook de steun krijgen voor Canola -boeren, die vorige maand werden getroffen met voorlopige taken uit China van 75,8% op zaadimport.
De heffingen van China worden gezien als een reactie op Ottawa die in oktober 2024 100% tarieven voor Chinese elektrische voertuigen oplegt, na het Amerikaanse beleid.
